北方市场商家多数报稳售货;南方市场行情整体稳中部分上涨，目前虽有原料带动成本支撑，但后劲不足，难以长期维持后期304不锈钢板价格稳势，考虑钢厂进入停产检修阶段，供货力不会太大，304不锈钢板价格继续下调空间不大。 虽然近日宏观面利好消息频现，但迟迟未有具体行动，下游终端需求仍然难有放量，整体成交普遍一般。鉴于月初资金压力趋缓，商家多以出货为主，出货量多在正常偏低水平。304不锈钢板市场成交整体良好，在多方利好因素叠加的影响下，部分商家看涨预期强烈，加之商家库存量较少，惜售心理显现，目前来看，市场都在拉涨迹象的下，价格将维持高位运行一段时间。 今年九月份304不锈钢板价格出现大跌现象，其跌幅仅次于2008年同期的跌势，与2009年同期根本适当。304不锈钢板指数的月跌幅创2009年3月以来的跌幅，超过了2009年9月份13.35%、2011年9月份10.44%的跌幅。期市的暴降，迫使现货报价加速下滑，当超跌的期市与跟跌的现钢报价存在较为显着的不同幅时，在给予了必定市场的一起，也会对操作10月份钢材期市的多方发生更多的联想空间。 通过9月份期市与现货市场报价的联袂暴降，对市场心态的打击余波将连续，低迷的钢市还将连续。但暴降后，紧接着再呈现起伏根本适当的跌落应是小概率事件，而转为在必定区间内震动动摇的可能性极大，超跌反弹的可能性相同存在。
9月不锈钢板市场悲观收尾，10月钢市平平，但是在这月尾之际，反而又好消息不断了近期不管是 方面，还是下业预期，又或是出口方面的数据，都给市场带来一定的提振，只不过不管不锈钢板市场如何炒作，商。 重视低位资金增减流向及关键位有效突破与否，四季度或延续弱势格式，中线操作规划区降临，细节可征询。我部门深化一线调研，研判期、现货中长线规划战略及实战出资计划，专心量化买卖实战，战略指导买卖。仍是挺多的。 首先是铁路方面，据了解，铁路出资规模能够进一步上调，目前已增至8000亿了。近来有从湖南省了解到，湖南省近来发动了三条铁路建造。还从昆明、新疆等地了解到，这些区域有多条铁路年内有望开工。业内人士表明，铁路建造作为 拉动经济增加的重要着力点，中西部铁路出资加大，铁路出资重回前史高点，预计下一年仍具有性。 伦镍价格低位震荡反弹乏力，镍矿和镍铁价格跌势加深，均跌破重要关口;宏观面亦继续偏弱，第三季度GDP创下近五年来新低;下游需求补进不足，释放潜力有限等等，多重压力夹击，304不锈钢板市场心态悲观，信心受挫，短期难见回暖趋势。
